Távirányítós kulcsok és javításuk
Nem nyitja, NEM ZÁRJA?
Összetörte? kimosta?
Hozza el!


Mindenféle autókulcsot és távirányítós autókulcsot javítunk. Ha nem nyit, ha nem zár vagy ha már be sem tudja indítani vele az autót.
Segítünk ha kipotyogtak a gumigombok, ha átment rajta a kocsival, ha ledarálta a fűnyíróval vagy szétnyomkodta a mikrokapcsolót, lemerült az elem, ugorjon be, megnézzük, megoldjuk.
Cserélünk kulcsházat ha elhasználódott, forrasztunk rá új mikrokapcsolót, pótoljuk az oszcillátort, kicseréljük a transzformátort, beszereljük a fluxuskondezátort, újraforrasztjuk a galvánfuratokat vagy amire épp szükség van.
Tekerjen lejjebb és keresse meg a hibát, ami Önt gyötri.
Kérdése van?

Beszéljünk
jó lesz


LÁSSUK
mik a leggyakoribb kérdéseik
-
Tudja-e, hogy milyen méretre van szüksége?Nem mindegy, hogy mekkora. Pont olyat kell vennie, ami nem lóg ki az ajtó vagy a cím síkjából és beljebb sincs. Ha kilóg, letörik, betörnek, elviszik a Munkácsy festményt és a betétkönyvet. Ha beljebb van, az pedig nem túl esztétikus és nehézkes is a használata. Szóval vegye ki és mérje le a meglévőt. Mérheti az ajtóban a helyén is, de az gyakran csalóka, könnyű elszúrni. Inkább szerelje azt ki onnan, jobban jár. Tehát a lényeg: A zárbetétnek nem a teljes hosszát kell mérnie, az nem elég. A külső és belső oldal hossza külön-külön kell, vagyis a középen lévő rögzítő furat közepétől mérje jobbra és balra vagy kifelé és befelé, ahogy tetszik. Az alapméret a teljes hosszra értve 60 mm vagyis az alap zárbetét 30-30 mm hosszú. Ennél rövidebbet nemigen kap, ennél csak hosszabb lehet. Vannak kivételek, de ebben most ne merüljünk el. A méretek 5 milliméterenként követik egymást vagyis a következő méret fél centivel hosszabb, mint 30 mm. Lehet tehát egy zár 30-35-ös, 30-40-es, 30-45-ös. A másik oldal mérete ugyanígy növekszik vagyis vehet 35-35-ös, 40-40-es, 50-50-es zárat, továbbá vehet 35-40-est, 40-55-öst, akármilyet, amekkora csak kell. Könnyen lehet, hogy a méret nem 30-ra, hanem 31-re végződik. Ennek nincs jelentősége, ne foglalkozzon vele. Néhány gyártó egy milliméterrel hosszabbra szabja a méretezést. Nem tudjuk miért, de nem is számít.
-
Tudja, hogy kell lemérni? Kattintson és segítünkMenjünk lépésenként: - Keresse meg az ajtót - Nyissa ki az ajtót - Térdeljen le - Nézzen rá a zárra Ezt fogja látni: A legjobb amit most tehet, ha kiveszi a zárat és úgy méri meg. Fogjon egy centit és mérje le a két oldalát külön külön. Megmérheti a zárbetétet beszerelt állapotában, ám ezt nem javasolnám, ajtóba beszerelve könnyű elmérni, elég csalóka tud ám lenni, egy fél centit simán téved az ember. Mi is szoktunk. Szóval ha jót akar, ne vacakoljon, vegye ki azt a zárat. Egy csavarhúzó és pár perc kell csak hozzá, nem fog belehalni, nyugi. Amikor cseréli, úgyis ki kell majd venni, legalább gyakorolja a műveletet. Fél centis méretemelkedések vannak, valószínűleg nullára vagy ötre végződő számokat fog kapni. Ha nem, az se baj, csak pontosan mérje meg. Cilinderzárat ajtóban mérni csöppet nehéz, mi is elmérjük néha, úgy elég csalóka a dolog. Legjobb, ha kiszereli és úgy méri meg, az a biztos. Tudom, akkor nem lesz zár az ajtóban, nem baj, majd visszateszi. Pár perc az egész és a zárcseréhez amúgy is ki kell szerelnie, akkor meg nem mindegy mikor csinálja? Na, munkára!
-
Azt tudja, hogy kell ki és beszerelni? Megmutassuk?Nem lesz nehéz dolga, egy csavarhúzó kell csak, semmi más. A zárbetétet a zárszerkezetben mindig egyetlen csavar tartja a helyén és mindig az, ami az alsó zárnyelv alatt van közvetlenül. Csak azt kell kicsavarnia. Nézze csak, fotóztunk magának egyet, itt lent van egy bevésőzár és a betétet tartó sárga csavar. Azt a sárga csavart tekerje ki, aztán dugja be a kulcsot a zárba és fordítsa el picit. Nagyjából egy negyed fordulatot, még annyi sem kell. Úgy már ki tudja majd húzni a betétet az ajtóból. Hogy jobbra vagy balra kell fordítani azt most nem tudjuk, változó. Próbálja meg így is meg úgy is, az egyik irány jó lesz.
-
Melyiket vegyem? Melyik a legjobb?Ne keresse a legjobbat, nem fogja megtalálni. Nincs olyan, hogy legjobb. Vegyen olyat, ami elég jó. "A zárbetét az ajtó lelke." Olvastam valahol ezt a marhaságot. Ne higgyen neki, egyáltalán nincs így. Japp, az fontos hogy biztonságos és jó minőségű zárbetétet válasszon, de nem szabad azt hinnie, hogy egy ötvenezer forintos zárbetét megvédi a lakását a betörőktől. Nem fogja. Lehet bármilyen szuper betétje, ha belerúgnak egy baromi nagyot az ajtóba, akkor a zárnyelv kiszakad a tokból és már bent is vannak, egy percet sem fognak vacakolni a zárbetéttel. Szóval csak válasszon valamit, ami megbízható és nem olyan könnyű kinyitni, de ne lőjön túl magasra, tényleg nem csak ezen múlik. Ugorjon be hozzánk, nézze meg mind, mi pedig segítünk néhány tanáccsal. Ja és ne spóroljon! A zárat öt-tíz-tizenöt évre veszi, az a cucc addig fog vigyázni a lakásában felhalmozott holmijaira, házimozikára, befektetési papírjaira, ékszerekre meg mittudomén mit őrizgetnek még maguk otthon. Húszezer forint egy zárbetétért nem sok pénz, az nem drága. Ha tíz évre lebontja az árát, rá fog jönni, hogy egy jó zár sem drága, egyáltalán nem az. Cigire vagy koncertjegyre is elkölt egy hónapban ennyit. A telefonja is volt vagy készszázezer forint. Ha Ön sznob, akkor lehet, hogy négyszázezret is adott érte, két év múlva pedig megveszi majd az éppen aktuális legújabbat, akkorra az már hatszázezer lesz. A zárra nyugodtan fizessen ki egy húszast, azt nem kell majd kétévente cserélnie.
-
Találtam a sufniban egy betétet, de kicsit kilóg. Az nem baj?De, nagyon is baj, ne lógjon ki! Ha beljebb kerül, az nem olyan vészes, legfeljebb macerás lesz mindig megtalálnia a kulcslyukat. Kifele viszont nem lóghat, mert akkor pillanatok alatt betörnek majd magához. Egy egyszerű vízpumpa fogóval megfogják a kilógó zárbetétet és letörik, utána már egy csavarhúzóval kinyitják az ajtaját. Mérje meg mekkora kell és pontosan olyat vegyen, ami oda jó. Vegye meg nálunk, ha nem stimmel a méret kicseréljük szívesen, csak ne nagyon karcolja össze.
Új kulcsot szeretne inkább?
Vegye meg itt
a kulcsok ára tartalmazza a másolást és programozást is

Előbb vagy
utóbb
minden kulcs
elázik

Kilyukadt gumigombok,
széttört kulcsházak
Mindennapos hiba, ezek a burkolatok és gombok elhasználódnak. Ne várjon tőlük örök életet, a távirányítós kocsikulcsok gumi nyomógombjai pár év után elkopnak, szétmállanak. Először ujjbeggyel nyomkodják, aztán többnyire körömmel, a vége felé már a golyóstoll hegyével szokták gyötörni őket.
Érdemes hamar csinálni vele valamit, hogy megelőzze a nagyobb bajt. Ha kilyukadt a kulcsa, azon beszivárog a víz, pára, csupa zsíros lesz az ujjaitól, poros lesz belül. Előbb-utóbb elkezdenek leválni az alkatrészek az elektronikáról, persze, hogy nem fog működni utána.
A legtöbb típushoz tartunk gombkészletet, amelyikhez pedig nincs, ahhoz komplett kulcsházat, amibe a gyári elektronikát pár perc alatt átszereljük.
Olyan lesz, mint az új.
Ha körülnézne a kulcsházak között, itt találja őket:
Meggyötört mikrokapcsolók
Ezek nyomkodásra szánt, de nem végtelen életű kis kapcsolók. Az évek során elkopik, széthullik, elhasználódik mind.
Eleinte még a körmével be tudja nyomni, később már csak hajcsattal, esetleg golyóstoll hegyével, végül aztán teljesen elfogy a kapcsolója.
Bosszantó, de teljesen hétköznapi dolog. Pár perc alatt ki tudjuk ezeket cserélni, sitty-sutty kiforrasztjuk, beforrasztjuk, tesztetljük és már mehet is az útjára.
Ne vesződjön a körmével, úgyis csak letörik majd vagy a kapcsoló, vagy a körme.


Elázott autókulcsok
Egy kevés ráfröccsenő vizet elviselnek a távirányítós kulcsok, de a komolyabb vízmennyiséget már nem nagyon szeretik. Itt-ott befolyik a víz, csinál egy kis rövidzárlatot az áramkörben és máris nem működik többé.
Hozza el, adjon nekünk pár napot és feltámasztjuk a kulcsát.
Nagyon elázott autókulcsok
Megfürdette a tengerben? Egy kis sós víz egész nagy pusztítást tud művelni a kulcsban lévő elektronikával. Az áramkör apró réz és cink alkatrészeivel remek kis galvánelemet képez és elkezdi oxidálni azt, amit odabent talál, amíg lassan elfogynak az alkatrészek. Sokat nem tehet érte, vegye ki belőle az elemet, ha tudja szedje szét, hogy mihamarabb kiszáradjon. Hagyományos népi gyógymód szerint helyezheti jázmin rizsbe. Nem segít semmit, de legalább úgy érzi, csinált valamit.
Ha hazaér az Adriáról, igyekezzen mihamarabb elhozni, talán még meg tudjuk menteni.


Darabokra hulló
kulcsházak
Japp, ezek a kocsigyárak nem mindig gondolják át az anyagválasztást, amikor megtervezik a kocsikulcsot a rajzasztalon.
Van egy csomó olyan típus, amit kőkemény rideg műanyagból öntenek ki, természetesen ezek repednek, aztán törnek és lassan széthullanak apró kis molekulákra.
Hondákhoz meg Toyotákhoz is meg mindenhez is, ami a fenti tüneteket produkálja mindenféle kulcsházat tartunk.
Örülünk, ha nem kísérletezik pillanatragasztóval, mert keserves lesz, amikor szét kell majd feszegetnünk és nagyon könnyen ki is nyiffan a kulcs, ha belefolyik az a méreg. Tekerje át celluxszal és hozza el mihamarabb, helyretesszük a kulcsát.
Lefittyenő bicskakulcsok
Önmaguktól lebomló franciák, németek, Peugeot-k és Opelek és Hyundai-ok, rémes.
A bicskatoll kifordul a helyéről, néha el is törik, mit mondjak, katasztrófa az egész. Ha kell, a kulcsházat kicseréljük, a tollat lemásoljuk, a kapcsolókat pótoljuk, ha meg se nyekken az egész, megjavítjuk. Lehet, hogy megvan fél órán belül, lehet, hogy kell rá egy-két nap, attól függ mennyire nyomorította meg. Ha meg végképp nem javítható, akkor csinálunk egy komplett új kulcsot.
Negyvenvalahányezer, tudjuk, hogy nem örül majd, viszont sok évig megint nem lesz vele gondja.


Megrágta a kutya?
Jó, nem gond, nem biztos, hogy végleg kinyírta. Ilyenkor mindig azt tetszenek hinni, hogy szerintünk Önök hülyék. Fura, pedig mi sosem mondtuk egyetlen ügyfélnek sem, hogy hülye. Ha úgy is érezzük, megtartjuk magunknak. Mi is csinálunk hülyeségeket, legyenek nyugodtak. Az ilyesmi még a legbölcsebb mikrobiológus kvantumfizikus dermatológus egyetemi professzorral is megesik, sőt, a kulcsmásolóval is néha. Volt, aki megfőzte a kocsikulcsot a mikróban, na mondjuk ő tényleg egy kicsit hülye volt. Szétrágja a kutya, megesik, a kutya az olyan, hogy dolgokat rág szét.
Talán nincs minden veszve.
Hozza be, hagyja itt, adjon pár napot, meglátjuk, hátha menthető. Ne idegeskedjen, kábé tízből nyolcszor megoldjuk.
Házilag javított kulcsok
Így? Ez maga volt? Mi zajlott a fejében, amikor ezt művelte a kulcsával?
Az elektroműszerész mérnök haverja csinálta? A sógora akinek van otthon forrasztópákája?
Esetleg nem is tud az egészről semmit? Fogalma sincs róla, már így vette, nem tudja hogyan történhetett ez?
Aha.
Jó, nekünk igazán mindegy, úgy fogunk tenni, mintha elhinnénk Önnek, hogy semmi köze ehhez az egészhez, Ön csak úgy épp arra járt.
Hozza be, megpróbáljuk megmenteni.


Autókulcs elem csere
és akkumulátor csere
Ha távirányítós a kulcsa, akkor abban elem is van, márpedig csak akkor távirányít, ha abban az elemben töltés is van. Ne vacakoljon vele otthon, hozza be és pár perc alatt kicseréljük.
Számos olyan autókulcsot gyártanak, amiben nem kell az elemet cserélgetni. Az előrelátó precíz német kamionról leesett mérnökök már előre kiszámolták, hogy Önnek nincs kedve elemet cserélgetni a kulcsában, ezért elem helyett akkumulátort szereltek a kulcsaikba. Ezeket az autó menet közben automatikusan feltölti, Ön nem is tudja talán, legfeljebb örül a gondtalan életnek, soha nem merül le a kulcsban az elem.
Ugyanúgy, ahogy a kocsi akksija, ez is tönkremegy azért, hozzávetőleg tíz év után már nem akar többé feltöltődni, csak lemerülni és úgy maradni tud.
Kérésére szívesen cseréljük ezeket is.
Elátkozott Megane kártyák
"CARD NOT DETECTED", állandóan ezt látja, mi?
Japp, nincs egyedül. Gyakori az indítási gond ennél a típusnál is, a hibaüzenet a műszerfalon szinte biztosan erre utal, illetve könnyű ráismerni arról is, hogy nem indul el az autó. Be szoktak dugdosni ilyen spaklit meg kenőkést a kártyaolvasóba a kártya mellé, az egy darabig segít a dolgon. Egyre rosszabb lesz, szóval ha már itt tart, akkor csipkedje magát és hozza be hozzánk azt a kártyát. A legtöbb esetben helyre tudjuk rakni ezeket. Egy-két napot kérünk rá. Nem, nem megy sokkal hamarabb, sajnos vannak olyan technológiai idők, amiket nem lehet siettetni. Szétvágjuk, javítjuk, ragasztjuk, szárad, ilyesmi. Nem dolgozunk pillanatragasztóval, az csak tönkreteszi a kártyát. Baromi erős ragasztónk van erre, a létező legjobb, nagyon ragad,de lassan szárad. Tudom, hogy sürgős, de mi ezt nem tudjuk megmagyarázni a ragasztónak. Ha szeretné, megpróbálhat egyezkedni vele, hátha sikerül. Ezt az időt ki kell várni, ha tetszik, ha nem. Ez ilyen. Új kártyát azonnal csinálunk, ha nagyon siet, az húsz perc alatt elkészül.
Fél év garanciát adunk a javításra. Ha nem dobálja, évekig nem lesz vele gondja.


Renault Laguna kártyák
Aha, hát ez sem sikerült valami jól, de az elgondolás amúgy nagyon jó, és a kártya igazán szép és elegáns, ilyennel csajozni is lehetett a kétezres évek elején. Sajnos a kártya jellegéből adódóan nagyon sérülékeny, hisz az ember könnyelműen farzsebre vágja, aztán esetleg ráül, és a kártyának máris annyi. Szerencsés esetben csak a nyitó- és záró gombok mondják fel a szolgálatot, rossz esetben annyira sérül az elektronika, hogy indításra sem képes.
Óva intek mindenkit attól, hogy ebay-ről, vateráról, bontóból donor kártyát vásároljon meggondolatlanul, mert az nem biztos, hogy megoldja a bajt. Kapcsolót, ilyesmit ki lehet nyerni abból is, de a már egyszer felprogramozott kártyát nehézkes másik autóhoz illeszteni, lehet, hogy kidobott pénz a bontott kártya vásárlása. Ha már túl van a vásárláson, igénye szerint a használt kártya felprogramozását meg tudjuk oldani, de nem biztos, hogy sokkal jobban jár, mintha újat vett volna. Inkább előbb kérdezzen, ne utólag bánkódjon!
A házi javítgatásról lebeszélném, nem célszerű. Ugyan nincs kifogásunk ez ellen, tessék nyugodtan eljátszani vele, lehet, hogy sikerül, de azért ésszel, ha lehet. Egy halálra pillanatragasztózott kártyával utóbb nem biztos, hogy tudunk mit kezdeni.